Catatan Harian QC Inspector

Kemacetan di TL Legundi-Driyorejo-Krian-Wringin Anom Saya kurang tahu pasti berstatus apakah daerah Driyorejo Gresik ini kelurahan atau kecamatan kah?  Yang pasti daerah ini terletak lumayan jauh dari pusat kota Gresik karena berjarak lebih kurang 40 km ke arah selatan dekat dengan wilayah Wringin Anom dan Krian. Driyorejo bisa dibilang daerah yang lumayan "KAYA" karena banyak berdiri industri industri besar seperti pabrik karbit MDQ,  Sosro,  Wings, Garuda Food, perusahaan textil dan beberapa pabrik besar furniture seperti Multi Manao Indonesia, Fendi Mungil dan lainnya. Namun pembangunan infrastruktur lainnya masih belum signifikan, jalan utama yang menurut saya kurang lebar, tidak ada pusat perbelanjaan, serta sentra ekonomi rakyat.  Mungkin karena letaknya yang cukup jauh dari pusat pemerintahan sehingga kurang tersentuh. Namun jangan salah juga karena letak daerah ini yang cukup dekat dengan Surabaya jadi segala hal yang berhubungan dengan perekonomia...

Kondisi Terminal Terboyo Semarang [updated Juli 2018] Seminggu terakhir para pengguna jasa layanan transportasi bus di Semarang dibuat bingung dengan adanya berita kepindahan operasional terminal Terboyo ke terminal Mangkang dan Penggaron. Dari beberapa sumber yang ada menyebutkan bahwa untuk bus-bus dari jalur bus jarak dekat seperti dari Solo, Jepara dan Kudus dipindah ke Penggaron dan bus ke arah Pekalongan,  Tegal,  Cirebon serta dari Surabaya akan dipindah operasionalnya ke terminal Mangkang. Rencana perpindahan operasional tersebut sebenarnya sudah disosialisasikan jauh hari sebelumnya, dan saat akhir bulan November kemarin spanduk rencana penutupan operasional terminal Terboyo terpasang di dalam terminal dekat dengan lajur keberangkatan bus Budiman. Pengumuman Pemindahan Operasional Terminal Terboyo dari DISHUB Di spanduk tertulis pada bulan Desember 2017 terminal Terboyo akan tutup operasionalnya dan bus-bus akan diberangkatkan dari dua terminal tersebut ...

Bus MIRA Ekonomi AC melintas di Bypass Krian Sidoarjo Jalur Surabaya ke Solo dan sebaliknya sudah melekat benar di mata dan pikiran saya. Setiap kali ke Semarang saya lebih memilih lewat dan transit ke Solo daripada naik bus yang lewat Pantura (Pantai Utara). Rumah saya yang berada di kawasan bypass Krian memang menjadi jalur sibuk lalu lintas bus-bus dari Surabaya yang mengarah ke Kediri, Nganjuk dan Solo. Daripada harus balik lagi ke terminal Bungurasih untuk naik bus Pantura mending saya naik dan menunggu bus di bypass Krian saat malam hari. Bus yang melayani jalur atau trayek Surabaya ke Solo antara lain Mira dan Sumber Grup (Sumber Selamat dan Sugeng Rahayu) Ekonomi AC dan untuk kelas Cepat ada bus EKA dan Sugeng Rahayu. Bus-bus ini lewat bypass Krian atau berangkat dari Terminal Purabaya/ Bungurasih dengan jeda atau selang waktu yang rapat pada pagi hingga sore hari sekitar 15 menit sekali, menjelang malam hari selang waktu agak lama yakni 30-45 menit sekali. Namu...

Sumber: ge-ser.org Kebutuhan hidup saat ini yakni di saat menjelang akhir tahun 2017 semakin terasa berat. Saya hanya bisa mengelus dada,  bayangkan dengan dua orang anak yang masih kecil, si sulung kelas enam di madrasah ibtidaiah sedangkan yang bungsu masih di kelompok bermain kebutuhan pokok per bulan yang harus saya keluarkan tidak kurang dari 4 juta rupiah. Padahal saya dan istri bukan termasuk orang yang boros apalagi istri saya yang perhitungan sekali sama kondisi keuangan keluarga.  Bukannya pelit namun dia benar-benar memperhitungkan, dan saya beruntung karena hal tersebut agak bertolak belakang dengan sifat saya yang agak lebih longgar dan boros untuk mengeluarkan uang. Semua orang tentunya ingin memperoleh rezeki yang banyak dan berlimpah serta halal tentunya. Namun ada juga yang berpendapat bahwa berapapun rejeki yang diberikan Tuhan harus disyukuri. Menjelang usia ke 40 tahun ini saya mencoba berpikir dan bertindak lebih arif bahwasanya rezeki memang perlu...

Sudah hampir setahun saya terbebas dari beban kredit, cicilan kredit mobil saya sudah lunas dua tahun sebelum masa kreditnya berakhir.  Untuk pelunasan kredit lebih awal tersebut saya hanya mendapat potongan bersih sekitar 4 juta rupiah dari total 82 juta rupiah menjadi 78 juta rupiah. Namun anehnya setelah tidak ada beban kredit justru cash flow keuangan keluarga justru menjadi tak menentu, uang yang harusnya bisa masuk ke tabungan atau saving menguap entah kemana. Godaan untuk mengambil kredit motor baru tak tertahankan,  maklum motor matic lama saya sudah berusia 6 tahun.  Untuk membeli secara cash sebenarnya bisa tinggal menunggu 2-3 ke depan namun saya masih tertarik untuk membeli motor secara kredit. Iseng-iseng saya datangi dealer motor dan mencari informasi motor matic idaman.  Namun tak saya dapati contoh motornya di situ. Akhirnya saya menanyakan berapa simulasi kredit motor "NX" dengan jumlah DP atau uang muka sejumlah X rupiah. Motor matic kel...

Sisa Saldo E money di karcis jalan tol Semenjak diberlakukannya pembayaran tiket jalan tol dengan uang elektronik bulan Oktober kemarin,  masih banyak kesulitan yang kita temui di masyarakat tentang pembelian top up uang elektronik tersebut, atau masih ada pengguna jalan TOL yang tidak memiliki kartu elektronik saat memasuki gate pembayaran di jalan bebas hambatan tersebut. Kartu atau uang elektronik yang pada awalnya hanya dijual 50 ribu rupiah dengan rincian 10 ribu rupiah untuk harga fisik kartu itu sendiri dan sisanya 40 ribu rupiah adalah nilai top up atau balanced saldo didalamnya. Namun seiring dengan demand atau kebutuhan yang membludak dari warga masyarakat kartu tersebut secara fisik didapati dijual dengan harga dua kali lipat yakni 20 ribu rupiah. Pihak pengelola tol sendiri bekerjasama dengan beberapa bank yang mengeluarkan uang elektronik antara lain BRI dengan BRIZZI nya,  BNI dengan tap cash,  BCA dengan Flazh, dll. Untuk pengisian atau top up ...

Bukti pembayaran kerja freelance yang ditransfer lewat PAYPAL Menggantungkan pendapatan dari satu sumber saja menurut saya sudah tidak bisa lagi dipertahankan saat ini,  apalagi semua kebutuhan pokok naik bertahap,   listrik naik,  pajak naik,  dan seabreg kebutuhan lainnya. Untuk bisa hidup layak di kota besar seperti halnya Jakarta, Surabaya, Bandung, Yogyakarta dll dengan bermodalkan gaji bulanan di kisaran 5 juta rupiah saja mungkin tidak cukup. Apalagi jika anak-anak sudah beranjak dewasa dengan kebutuhan sekolah dan kuliah yang memakan banyak anggaran. Sebagai contoh adalah saya sendiri, dengan gaji yang sudah dua digit per bulan, dan memiliki dua orang anak yang masih kecil, anak sulung kelas 6 SD dan bungsu di kelompok belajar. Kebutuhan hidup  pokok   per bulan mencapai tidak kurang 4-5 juta rupiah.  Saya sudah tidak memiliki cicilan apapun sekarang. Alhamdulillah rumah, mobil sudah terbayar tunai. Namun,  seiring dengan ...