Catatan Harian QC Inspector

Cara mendapat   tiket kereta api natal 2015 dan  tahun baru 2016 Kepala Humas Daop 3 Cirebon Supriyanto mengatakan hal itu wajar karena banyaknya pengakses yang juga ingin memesan tiket secara online . Alhasil, akses untuk mendapatkan tiket melambat. Dia mengklaim PT KAI sudah berupaya mengantisipasi hal tersebut. Salah satunya dengan membuka situs lain untuk bisa mengakses website PT KAI. Cara mendapat tiket kereta api natal 2015 dan tahun baru 2016 adalah dengan cara mengakses melalui website PT KAI yakni di https://tiket.kereta-api.co.id/. Namun, calon penumpang juga bisa mengakses melalu situs yang sama dengan jalur berbeda,” kata dia, Selasa (28/7/2015). Caranya? Supriyanto menjelaskan, para calon penumpang bisa menambahkan angka 1, 2, 3, atau 4 di depan kata “tiket” pada alamat tersebut. “Jadi, nanti begini alamatnya https://tiket1.kereta-api.co.id dan nanti bisa ditambah angka selanjutnya seperti https://tiket2.kereta-api.co.id , dan seterusnya,“ jelas di

Sumber : fiscal.co.id Siapa yang tidak kenal dengan Astra di Indonesia? Tapi tahukah anda tentang gaji dan tunjangan pekerja PT Astra International Tbk? Gaji dan tunjangan pekerja yang termasuk dalam biaya karyawan PT Astra International Tbk mencapai kurang lebih 7,6 triliun rupiah sepanjang tahun 2010. Jumlah itu meningkat 26,6% dibandingkan biaya karyawan perseroan dan anak perusahaan pada 2009 sebesar Rp 6 triliun. Biaya karyawan itu dibagikan untuk 93.544 orang karyawan PT Astra International Tbk dan anak perusahaan pada 2010. Berdasarkan laporan keuangan tahunan perseroan kepada Bursa Efek Indonesia, jumlah karyawan PT Astra International Tbk pada 2010 meningkat 15,6% dibandingkan 2009, dari 80.898 orang menjadi 93.544 orang. Presiden Direktur PT Astra International Tbk Prijono Sugiarto mengatakan, pendapatan PT Astra International Tbk pada 2010 mencapai Rp 129,99 triliun, meningkat 31,9% dibandingkan 2009 sebesar Rp 98,5 triliun. Laba usaha naik 15% menjadi 14,7 tr

Aplikasi Ojek online, sumber GRABBIKE KESAN DAN PENGALAMAN NAIK GRABBIKE - Siang ini kereta api sudah menunggu di saya Stasiun Senen, untuk pergi ke stasiun menggunakan jasa OJEK adalah pilihan utama saya baik dari segi  KECEPATAN dan KEMURAHAN HEHEHE. Sebenarnya tempat kost tidak jauh dari pangkalan ojek, biasanya saya menggunakan jasa mereka. Tarif yang biasa saya berikan adalah 30 RIBU dari tempat saya di KS TUBUN Slipi ke Stasiun Pasar Senen. Seiring fenomena OJEK online melanda Jakarta, sebenarnya saya pengen mencoba dari dulu, kebetulan tetangga kost kanan dan kiri adalah pengojek Online, GOJEK dan GRABBIKE. Siang ini saya memiliki kesempatan untuk mencoba naik GRABBIKE , kucoba booking GRABBIKE lewat TAB sangat mudah sekali, ternyata hari ini ada promo GRABPINK , mungkin pas hari ini hari KANKER sedunia.  Setelah berputar putar mencari posisi driver terdekat dan mungkin rebutan klik antar driver akhirnya muncul juga nama Driver penjemput, serta po

Sekedar berbagi info untuk sobat yang hendak melakukan perjalanan dari Surabaya ke Jakarta dan sebaliknya dengan menggunakan kereta api, mudah-mudahan info ini bermanfaat dan anda tidak perlu jauh jauh pergi ke stasiun hanya untuk menanyakan jadwal keberangkatan kereta.  Berikut info JADWAL KEBERANGKATAN KERETA API SURABAYA ke JAKARTA 2017  dan sebaliknya. Untuk mengetahui harga tiket kereta api terbaru dari Jakarta ke Surabaya dan sebaliknya baca disini. Ada dua stasiun di Surabaya yang menjadi tempat keberangkatan kereta api jarak jauh ini yakni Stasiun Pasar Turi dan Stasiun Gubeng . Dua stasiun ini masuk ke dalam golongan SB atau stasiun besar. Anda yang ingin pergi mencetak tiket secara mandiri dapat juga pergi ke dua stasiun ini karena terdapat fasilitas CTM (Cetak Tiket Mandiri) kini diubah menjadi proses check in dan cetak boarding pass , baca disini. Kereta Api Eksekutif : Berangkat dari Stasiun Pasar Turi, sumber website PT KAI Berangkat dar

Bus EKA  Cepat berhenti di RM Duta Ngawi Setelah "BERPISAH" sesaat dengan bus favorit saya ini, akhirnya Jumat kemarin saya berkesempatan menaiki idola saya ini sekaligus menanti ada kejutan apa yang diberikan setelah beberapa bulan ini muncul kompetitor baru dari seteru abadinya yakni SUMBER GROUP dengan bus PATAS SUGENG RAHAYU. Jam 4 sore saya tiba di terminal Tirtonadi Solo dan langsung menuju pangkalan bus Patas, rupanya baik   BUS EKA CEPAT maupun kompetitornya  Sugeng Rahayu Patas  sama-sama belum terlihat. [Simak Pengalaman Ketinggalan Tas di Bus EKA] Setelah 10 menit menunggu saya lihat dari kejauhan saya lihat bus merapat dan menurunkan penumpangnya, ah tapi banyak juga saya lihat penumpang baru yang naik. Segera saja saya berlari menghampiri bus dengan harapan masih mendapat sisa kursi yang ada, karena sekilas saya lihat di dalam bus penumpang penuh sesak. Suasana dalam bus EKA CEPAT Ah rupanya saya beruntung, dari 4 kursi sisa saya menda

Bus DAMRI bandara Juanda di Terminal 2 Anda yang akan melanjutkan perjalanan dari  Bandara Juanda ke Terminal Bungurasih, Gresik dan Tanjung Perak dan sebaliknya   tidak perlu khawatir, karena ada bus DAMRI  yang siap mengangkut anda dengan tarif yang terjangkau yakni 25 ribu rupiah  sekali jalan.  Di terminal Purabaya atau Bungurasih posisi poolnya ada di sebelah kiri dari arah kedatangan bus luar kota, jadi setelah anda turun bis, segera saja bergeser ke arah kiri dari arah datang bus, disitu akan terlihat jajaran bus DAMRI atau airport bus berwarna abu-abu dengan tulisan biru.  Terminal 2 Bandara Juanda  Sedangkan pool di terminal 1 ada persis di lajur ke dua setelah pintu keluar kedatangan dan untuk terminal 2 bandara Juanda ada di pojok sebelah kiri dari pintu kedatangan agak jauh sekitar 150 meter letaknya. Hal ini dikarenakan sedang dilakukan proses pembangunan kanopi baru di terminal 2 ini. Jam keberangkatan dimulai dari jam 4 PAGI sampai terakhir 9

Terminal 3 Bandara Soekarno Hatta Sebelumnya saya hampir saja salah masuk terminal andai saja teman saya tidsk mengingatkan bahwa penerbangan Lion Air jurusan ke Solo telah pindah dari terminal 1A ke Terminal 3 Bandara Soekarno Hatta, dan ini sudah berlangsung sejak awal tahun 2015. Mungkin karena terminal 1 bandara sudah tidak mampu menampung penumpang pesawat terbang yang dari tahun ke tahun mengalami peningkatan yang signifikan. Terminal ini merupakan proyek perluasan dari bandara Soetta, yang entah blue printnya sendiri saya tidak pernah tahu. Sejauh yang saya tahu selama ini, penerbangan yang ada di terminal ini adalah flight untuk Air Asia dan Lion Air . Untuk lebih lengkapnya anda bisa cari tahu sendiri di Google. Sedangkan pada penerbangan yang sering saya jalani, untuk Lion Air terutama, pada pagi hari yakni jurusan ke Denpasar, Semarang, Solo, dll. Desain terminal ini mengingatkan saya akan desain pada bandara udara Kuala Namu, di Medan. Minimalis namun sanga

Terminal Tirtonadi Solo Jumat ini seperti biasanya, tepat jam 2 siang kuinjakkan kaki di Terminal Tirtonadi Solo , jejeran bus telah siap di area terminal yang masih dalam tahap renovasi, area sebelah Barat terminal sudah lebih dahulu rampung, area ini menampung bus bus yang ke arah Barat, yakni ke Semarang, Tegal, Jogja, dan Jakarta. Terminal Tirtonadi Solo Pembangunan Terminal Tirtonadi Solo kelihatannya sedang dikebut, pembiayaan mungkin dari dana APBD provinsi karena untuk kota kecil semacam Solo saya pikir tidak memiliki anggaran yang cukup besar untuk membangun terminal sebesar sekarang. Area barat terminal yang telah jadi saya pikir cukup rapi, bersih dan tertata dengan rapi, sayangnya model ruang tunggu tertutup dengan berdinding kaca agar penumpang bisa melihat bus bus incarannya kurang dalam hal ventilasi dan kenyamanan sirkulasi udara. Saya harus angkat jempol untuk terminal bus ini, mungkin bisa jadi yang terbaik di Indonesia. Area tunggu penumpang T

Sumber foto: Google PENGUJIAN PADA PRODUK RUMAH TANGGA -  Setiap hari tentunya kita tidak lepas dari penggunaan produk rumah tangga, peralatan dapur sebagai contohnya. Namun apakah anda pernah berpikir bahwa pada proses pembuatan produk tersebut terutama untuk skala pabrikan semua produk tersebut harus melewati beberapa tahap pengujian atau test untuk memastikan bahwa produk tersebut aman bagi konsumen pengguna dalam penggunaan sehari hari. Saya akan berbagi sedikit pengetahuan mengenai pengujian atau testing pada produk rumah tangga tersebut, seperti dijelaskan dibawah ini: 1. Produk tersebut akan diukur kapasitasnya atau daya tampungnya, dengan cara mengisi produk tersebut dengan air, dan kemudian diukur berapa volumenya (satuan yang digunakan untuk SI/Standard Internasional yakni Oz . 2. Produk akan diuji bakar hingga pada ditemukan pada suhu berapa material akan leleh terutama pada handle (pegangan), ini berkaitan dengan masalah safety atau keamanan penggunaan

TUGAS SEORANG QA DAN QC -  Artikel kali ini saya akan membahas tugas seorang QC dan QA, semacam  SOP (Standard Operating Procedure)   untuk QA dan QC yang dirangkum seperti dibawah ini: 1. Pengecekan harus memiliki  sampel acuan (Approval Sample)  yang dibuat dan disetujui pada proses awal produksi. Sample acuan ini biasanya bisa berbentuk sample barang dan sample warna. 2. Pengecekan test report, adakalanya buyer (consumer) tertentu menghendaki agar barang yang dibelinya harus melewati prosedur testing di laboratorium test tertentu. Jika hal itu menjadi satu ketentuan wajib maka hendaknya kita cek dulu, apakah report test tersebut masih valid dan hasilnya  PASS . Valid dalam hal ini hasil tersebut belum kadaluarsa, biasanya berlaku 1 tahun semenjak produk tersebut di test.    3. Jumlah barang yang hendak kita cek jika menggunakan sistem random inspeksi hendaknya telah selesai  80-90%  dari total kuantiti yang ditentukan. Ini berarti jika jumlah barang