Catatan Harian QC Inspector

    Sebenarnya saya sudah sangat paham bahwa bus AKDP dari Jawa Timuran adalah alternatif terbaik untuk menempuh jalur Solo ke Jogja dan sebaliknya. Namun kita hanya bisa naik bus bus tersebut yakni Mira, SR dan EKA hanya dari terminal bus besar saja yakni Tirtonadi Solo, Klaten, Giwangan dan Jombor saja. Sedangkan jika kita berada di jalanan umum atau terminal kecil maka jangan harap bus bus tersebut mau mengangkut penumpang di tengah jalan kecuali saat malam hari. Pengalaman tersebut saya alami sendiri saat berada di Terminal Giwangan Jogjakarta saat hendak menuju daerah Panggung Klaten. Kondektur bus bertanya saya hendak kemana, saya jawab Klaten Mas. Dia balik bertanya Klaten mana Mas? Penggung ujar saya, dia menyarankan naik bus lokalan saja karena dia hanya berani menurunkan penumpang di Terminal Klaten saja karena tidak enak dengan kru bus lokalan. Saya akhirnya ikuti sarannya walaupun dengan berat hati karena naik bus lokal trayek Jogja Solo sama halnya naik...

Pepatah mengatakan pengalaman adalah satu hal yang amat berharga dalam hidup. Hal itu benar saya rasakan dalam perjalanan beberapa hari yang lalu. Entah kenapa tiket kereta api yang sejak minggu kemarin saya coba cari di internet untuk tujuan Klaten ke Cirebon atau dari Solo ke Cirebon tak kunjung tersedia. Kalaupun ada itu adalah tiket kereta dengan kelas eksekutif dan premium yang harganya mahal di kisaran 650 dan 950 ribu rupiah.  Sebenarnya bisa saja memesannya karena untuk perjalanan kerja saya bisa klaim balik ke kantor namun tentu saja saya harus keluar uang terlebih dahulu. Yang kedua ada tiket yang tersedia namun jadwalnya tidak seperti yang saya harapkan karena saat hari itu saya di Klaten keesokan harinya saya sudah harus berada di Cirebon. Setelah mencoba mencari cari informasi di internet berbagai layanan transportasi selain kereta hanya layanan mobil travel yang saya pikir bisa membantu saya untuk sampai di Cirebon keesokan hari. Dibantu orang pabrik mencarikan...

Stasiun kereta api Maguwo Jogjakarta Stasiun kereta api ini terletak satu kawasan dengan bandar udara Adi Sutjipto Jogjakarta. Saya agak lupa-lupa ingat nama bandara ini tak asing di telinga karena mengingatkan pada pelajaran Sejarah dimana tempat bernama Maguwo menjadi saksi bisu para pejuang pendahulu kita saat terjadi agresi militer Sekutu. Stasiun ini hanya berjarak beberapa puluh meter saja dari jalan Raya Solo Jogja sehingga mudah diakses oleh warga sekitar. Beberapa minggu lalu saya memiliki banyak waktu untuk mengeksplor tempat ini karena kebetulan kereta Prameks 256 yang akan saya naiki ke Solo masih agak lama jadwal kedatangannya.  Stasiun ini memiliki dua peron tunggu dalam dan satu diluar namun dengan jumlah yang tidak terlalu besar. Hanya mampu menampung 20 orang saja. Di saat Jakarta baru memulai kereta bandara, di tempat ini kereta Prameks sudah berjalan puluhan tahun melayani warga yang lepas bepergian dengan pesawat terbang dan hendak melanjutkan perjalan...

Entah mimpi apa sebelum berangkat malam itu padahal sebelum berangkat saya sudah sempatkan mandi dan sikat gigi wkwkwkwk.Sebenarnya agak malas juga berangkat ke Semarang malam itu maklum saja musim mudik sebelum lebaran 2019 sudah dimulai.  Jam setengah 12 malam saya sudah di sisi timur perempatan bypass Krian, tak lama menunggu melintas bus EKA jurusan Purwokerto saya hanya acuhkan saja maklum saya sudah sangat yakin bahwa bus EKA Semarangan akan melintas beberapa menit ke depan.  Namun dugaan saya mungkin meleset malam itu, hampir tepat tengah malam tak nampak bus EKA jurusan Surabaya Semarang yang melintas. Lamunan saya buyar beberapa saat kemudian nampak dari kejauhan lampu mayang khas bus EKA dan tak lupa tulisan CEPAT di kaca tengah depan.  Namun sejurus kemudian setelah bus agak mendekat saya baru mengetahui bahwa bus tersebut bukan trayek Semarang melainkan Magelang. Berhubung bus sudah berhenti saya putuskan naik saja agar tidak terlalu lama menunggu dan...