Catatan Harian QC Inspector

Larangan bagi Penumpang Kereta Api - Saya kurang tahu pasti sejak kapan ada papan dan sticker larangan yang tertempel pada gerbong kereta ekonomi. Seingat saya sebulan terakhir belum ada papan tersebut, namun berita nya sudah nyaring terdengar di grup Medsos milik saya.   Dua tahun yang lalu kurang lebih ya wajah perkeretaapian Indonesia telah banyak berubah, tidak ada penumpang yang berdiri, penumpang gelap, apalagi pedagang asongan. Semua penumpang duduk manis di bangku masing masing sesuai dengan tiket nya. Hawa dalam gerbong pun terasa sejuk karena sudah dilengkapi dengan pendingin udara. Namun tentu saja semua hal tersebut memerlukan "TEBUSAN" yakni naiknya harga tiket kereta api ekonomi jarak jauh. Bagi saya hal itu wajar wajar saya kalo pepatah orang Jawa bilang "ONO RUPO ONO REGO" .  Dulu jarang sekali saya bertemu dengan cewek cewek cantik yang mau berpanas panas di dalam gerbong kereta api ekonomi. Kini hal itu sering saya jumpai beg

Dua atau tiga tahun terakhir ini, booming dan fenomena ojek online melanda Jakarta. Baik dari segi inovatif teknologi maupun dari pengemudi ojek itu sendiri. Di awal kemunculannya Gojek hanya sendirian namun tidak lama kemudian menyusul aplikasi aplikasi serupa. Munculnya Grabbike sebagai kompetitor utama selain pesaing lainnya seperti Blujek ,   Jeger yang sepertinya hanya menjadi penggembira saja tentu saja menjadikan persaingan aplikasi transportasi berbasis android ini semakin meruncing. Persaingan keduanya tidak hanya antar perusahaan dan kecanggihan teknologi namun juga berimbas pada tukang ojek itu sendiri. Saya tidak akan membahas persaingan tersebut dari segi teknologi melainkan dari sisi pengemudinya sendiri. Di awal kemunculan GOJEK , pengemudi ojeknya bisa membawa uang lebih dari 8 juta per bulan . Simak rincian penghasilan GOJEK. Begitu pula waktu kemunculan Grabbike pengemudi ojeknya bisa membawa pulang uang dengan besar yang hampir sama dengan pengem

Menu makanan di warung Tegal Lima tahun di Jakarta paling tidak saya tahu cara untuk menghemat biaya hidup. Maklum ada dua dapur yang harus tetap mengebul, satu untuk saya di Jakarta dan satu lagi tentu untuk keluarga di kampung. Mungkin banyak anggapan orang bahwa semua kebutuhan hidup di Jakarta adalah MAHAL . Anggapan ini bisa jadi Benar atau bisa juga Salah . Andaikata kita pintar mensiasatinya tentu kita bisa menghemat pengeluaran kita sehari hari terutama pengeluaran untuk urusan perut yakni " MAKAN" .  Di Jakarta kita bisa dengan mudah mendapati satu mangkok bakso dengan harga 30 ribu rupiah namun juga bisa mendapati makanan yang sama dengan harga 8 ribu rupiah dengan rasa yang sama atau bahkan lebih Enak. Semua sebenarnya tergantung dari gaya hidup dan kebiasaan kita. Kalo kita sudah terbiasa dengan gaya hidup Enak dan Mewah, tentu saja akan susah menyesuaikan diri jika harus berpanas-panasan makan di warung kaki lima.  Padahal belum tentu restoran r

Sumber: pasarjaya.co.id Belanja Ke Pasar Tanah Abang dari Luar Kota - Siapa yang tidak kenal Pasar Tanah Abang , pusat grosir untuk tekstil dan pakaian ini bisa dibilang yang terbesar di Indonesia bahkan Asia Tenggara. Namun adakalanya bagi mereka yang awam dan hanya punya dana “budget” minim, bagaimana cara menuju ke lokasi tersebut menjadi satu persoalan. Apalagi bagi mereka yang baru pertama kali datang ke Jakarta. Pasar Tanah Abang terletak di Jakarta Barat, letaknya tidak jauh dari Stasiun Tanah Abang berjarak kira kira 300 meter. Namun kendalanya adalah Stasiun Tanah Abang kini hanya menjadi stasiun kereta lokal dan komuter line saja. Dua tahun yang lalu ada beberapa kereta ekonomi jarak jauh yang berangkat dan bertujuan di Stasiun Tanah Abang, saya hanya ingat satu kereta yakni KA Brantas dengan tujuan Jakarta – Kediri. Namun kini semua perjalanan kereta api ekonomi jarak jauh dipusatkan di Stasiun Pasar Senen. Berikut akan saya bagikan bagaimana cara mudah ke Pa

Saya mungkin bukan orang yang sering menggunakan busway atau trans jakarta , namun setidaknya beberapa kali pernah naik dan kebetulan tidak pada saat jam jam sibuk. Jika anda ingin menikmati nyamannya naik moda transportasi andalan di Jakarta ini ada baiknya anda perhatikan saat dan waktu yang tepat, apalagi jika hendak membawa anak anak anda yang masih kecil.  Saat yang tepat untuk membawa keluarga anda mencoba naik busway/ trans jakarta berkeliling ibukota ini adalah pada saat akhir pekan, dimana para pekerja kantoran rata rata libur. Di saat tersebut situasi dalam kondisi dalam busway akan lebih nyaman karena jumlah penumpang yang tidak terlalu banyak. Halte busway UKI CAWANG Sejak diluncurkan pertama kali penggunaannya pada saat Gubernur Sutiyoso, busway atau transjakarta sekarang, moda transportasi ini diharapkan bisa mengurangi ruamnya kemacetan jalan di ibukota, walaupun kenyataannya masih belum bisa berjalan otimal. Namun demikian, paling tidak angkutan ini b

Kebun Bibit 2 Wonorejo Surabaya Kalau anda sedang berlibur ke Surabaya, tidak ada salahnya anda mengetahui beberapa tempat wisata murah yang bisa dikunjungi tanpa banyak mengeluarkan biaya. Jika sobat hanya travelling sendiri atau berdua lebih baik menggunakan sepeda motor untuk alasan ekonomis, kecepatan dan kemudahan.  Ada beberapa tempat persewaan sepeda motor, jika anda tidak mempunyai kenalan atau saudara di Surabaya yang bisa anda ajak berkeliling. Salah satunya yang mungkin bisa anda coba di rental motor Leandragroup . Seperti sobat ketahui bahwa Surabaya terkenal dengan taman taman cantiknya berkat tangan dingin Walikotanya Ibu Tri Rismaharini. Sebagai warga kota Pahlawan saya turut berbangga karena benar adanya suhu kota Surabaya yang panas bisa sedikit tersejukkan dengan keberadaan taman kota yang indah menghiasi beberapa sudut kota. Beberapa taman kota ini jaraknya tidak terlalu jauh, terutama taman taman yang letaknya di pusat kota, namun beberapa lainnya b

Bus Sugeng Rahayu Semarangan ngetem di Terboyo SUMBER GROUP  adalah salah satu perusahaan otobus yang bisa dibilang terbesar di Jawa Timur, dahulu dikenal dengan armada bus bernama Sumber Kencono . Karena identik dengan seringnya kecelakaan yang dialami maka pihak manajemen PO Sumber Group tersebut merubah nama armada bus yang dimiliki menjadi Sumber Selamat  dan Sugeng Rahayu .  Perlahan namun pasti kesan ugal-ugalan dari sopir, pihak manajemen sedikit demi sedikit melakukan perbaikan manajemen dan sumber daya manusia yang dimilikinya.  PO Sumber Grup ini akhirnya menjelma menjadi salah satu perusahaan angkutan darat terbesar di Jawa Timur. Kompetitor utama untuk perusahaan angkutan darat di Jawa Timur ini yakni dari PO EKA-MIRA . Sepengetahuan saya perusahaan transportasi ini yang menjadi pelopor penggunaan AC pada bus kelas ekonomi dengan konfigurasi kursi 2-3 . Hal ini akhirnya banyak ditiru oleh kompetitor lainnya. Hingga saat ini hampir rata rat

Padatnya pemukiman penduduk di Jakarta Kalo orang bilang biaya hidup di Jakarta mahal , itu BENAR dan itu juga SALAH!! Biaya hidup di Jakarta untuk bujangan tidak lebih dari dua juta rupiah setiap bulannya. Itu berdasarkan pengalaman hidup saya selama 5 tahun di Jakarta dari kurun waktu 2010-2015. Memang besar atau tidaknya pengeluaran seseorang bergantung pada gaya hidup dan kebiasaannya. Jika kita memiliki gaya hidup yang wajar dan tidak NEKO NEKO , maka pengeluaran kita setiap bulannya juga tidak seberapa. Lainnya halnya jika kita terbiasa dengan gaya hidup yang mewah tentu saja pengeluaran menjadi tidak terbatas. Sebagai contoh, kebutuhan primer kita yakni kebutuhan makanan. Jika kita terbiasa makan NGEMPER atau makan di WARTEG (warung tegal) maka pengeluaran kita untuk makan bisa kita tekan. Seperti contoh, di Warteg favorit saya untuk makan dengan satu porsi penuh nasi, telur dadar, sayur sop atau bayam ditambah gorengan serta satu gelas teh tawar kita hanya perl