Catatan Harian QC Inspector

Bus PO Jaya Utama Indonesia Semarang- Surabaya via Pantura Setelah menginap semalam di Jepara,  keesokan harinya selepas semua pekerjaan beres saya akhirnya balik ke Surabaya lewat Kudus terlebih dahulu. Sempat berhenti di daerah Mayong untuk makan siang sate kambing dan gule bersama sopir pabrik yang mengantar saya. Harga makanan di Jepara masih relatif murah, dua porsi sate kambing 20 tusuk komplit dengan nasi dan es jeruk hanya dihargai 50 ribu rupiah,  di tempat lain mungkin sudah 70 ribu an. Sate kambing muda dibakar setengah matang itu maknyuss sekali rasanya, namun ada sedikit celanya yakni dagingnya cepat sekali berlemak atau "nggaje" kalau orang Jawa Timur-an bilang. Darah tinggi dan kolesterol lupakan saja sejenak heheehe. Tepat jam 12 lewat 15 menit saya merapat di terminal Kudus di dekat pintu keluar angkutan kota dimana di tempat itu ada musholla terminal. Tempatnya bersih dan aman,  bagi anda yang transit sebentar di terminal Kudus tempat ini saya r

Jenuh menunggu di terminal Jati kota Kudus saya iseng-iseng mencari tahu keberadaan masjid Menara Kudus yang terkenal tersebut. Sebenarnya letaknya tak terlalu jauh dari terminal sekitar 4.5 kilometer. Ada tukang ojek menawarkan jasanya saat saya ngopi di warung depan terminal.  Namun saya memilih browsing di internet untuk mencari tahu apakah ada keberadaan ojek online di Kudus. Mungkin dengan naik ojek online tarifnya akan lebih murah dan terukur. Dari salah satu website yang ada,  tertulis bahwa sudah ojek online yang beroperasi yakni GRAB namun aplikasinya tak ada di HP saya. Iseng saya nyalakan aplikasi gojek dan membuat satu order dari depan terminal Kudus ke Masjid Menara Kudus. Dan hasilnya sedikit mengecewakan, tertulis disitu bahwa layanan Gojek belum tersedia di Kudus. Mungkin akan lain hasilnya jika ada aplikasi Grab di HP barangkali order saya akan bisa terpick up. Dari sumber yang ada di internet menyebutkan keberadaan ojek online di kota ini belum ada ijin resm

Pelataran Stasiun Poncol Semarang Selain stasiun Tawang, stasiun kereta lain di kota Semarang adalah Poncol.  Letak stasiun ini lebih dekat dengan pusat kota Semarang, dibanding Tawang yang lebih dekat dengan wisata kota Tua Semarang. Dibanding stasiun kereta api Tawang,  keberadaan stasiun Poncol lebih ruwet kondisi lalu lintasnya, maklum saja ruas jalan didepannya lebih sempit. Apalagi saat ada kereta datang, puluhan mobil penjemput,  taxi dan motor memenuhi ruas jalan yang sempit. Namun enaknya tidak susah mencari transportasi umum di stasiun ini, mulai dari ojek pangkalan,  taxi, ojek online dan juga BRT Trans Semarang. Sama halnya dengan ojek online di stasiun Tawang anda tidak akan kesulitan mencari ojek online di tempat ini.  Puluhan driver ojek online baik itu GOJEK ataupun GRAB berkumpul di sisi sebelah kiri stasiun. Anda tinggal berjalan saja keluar stasiun Poncol dan belok ke kiri kira kira 100 meter.  Tinggal nyalakan saja aplikasi ojek online pilihan and

Stasiun Besar Semarang Tawang Bukan sekali dua kali saya transit di salah satu stasiun kereta api terbesar di kota Semarang ini. Seluk beluk Stasiun Tawang ini saya hampir tahu semua.  Di stasiun yang dekat dengan poulder atau tempat penampungan air sisa peninggalan Belanda ini,  driver ojek online biasanya berkumpul. Sejauh yang saya tahu mayoritas adalah pengemudi atau driver GOJEK . Di stasiun ini justru sedikit sekali saya temui ojek asli pangkalan, mungkin mereka sudah beralih menjadi driver ojek online, saya kurang tahu pasti.  Berbagai macam alternatif transportasi bagi penumpang kereta yang baru turun ada di tempat ini.  Biasanya ojek pangkalan,  taxi gelap dan resmi akan menawarkan jasanya persis di pintu keluar kedatangan kereta. Namun keberadaan mereka tertib dan tidak mengganggu kenyamanan penumpang dan lalu lintas sekitar.  Halte BRT pun juga ada bagi anda yang ingin menghemat sampai ke tempat tujuan,  posisinya ada di sebelah kanan halaman utama stasiun.

Bus PO HARYANTO jurusan Kudus-Jogjakarta Perjalanan kali ini agak berbeda dari biasanya, jalur Semarang-Jogjakarta mungkin ini kali pertama saya lalui. Maklum saja rute yang biasa saya lewati adalah Surabaya-Solo-Semarang dan sebaliknya. Berhubung ada sedikit urusan di Jogjakarta dan Klaten keesokan harinya, sore itu saya bergegas dari daerah kawasan industri Terboyo menuju terminal Terboyo yang letaknya hanya sekitar 2 kilometer. Suasana dalam bus Haryanto jurusan Semarang-Jogja Menurut informasi yang saya dapat dari teman, bus terakhir menuju Jogjakarta dari Semarang sekitar jam 4 dan 5 sore. Jam sudah menunjukkan pukul 4 sore kurang beberapa menit, saya agak khawatir sebenarnya takut tidak bus yang saya maksud sudah berlalu dan jam berikutnya tidak jalan.  Saya melihat sekeliling , bus yang saya maksud seperti Haryanto dan Ramayana tidak kelihatan di pintu masuk terminal Terboyo dekat dengan jalan Kaligawe. Akhirnya saya putuskan segera saya naik bus regular Semara

Patung Budha Tidur Trowulan, Mojokerto Selepas melihat beberapa pondok pesantren di Jombang, saya menawarkan ke Upik Abu, anak-anak mau diajak main kemana,  sebenarnya ada opsi di taman kota Jombang entah apa namanya,  yg letaknya di dekat terminal bus Jombang.  Namun melihat banyaknya parkir mobil di pinggir jalan di sekitar wilayah taman saya membatalkan niat untuk berhenti. Jujur saya kurang suka berhenti di tempat dengan lahan parkir yang kurang memadai.  Anak bungsu saya berteriak teriak minta mobil dihentikan dan kembali ke taman tersebut, apa daya teriakannya teredam deru mesin mobil yang saya pacu kencang.  Saya akhirnya menawarkan untuk berenang saja di Waterland Mojokerto. Namun,  Upik Abu tidak mengiyakan khawatir di saat musim penghujan si kecil bisa sakit selepas berenang nanti. Tiket masuk wisata Patung Budha Tidur Mojokerto Tiket parkir wisata Patung Budha Tidur Mojokerto Akhirnya pilihan jatuh ke Wisata Patung Budha Tidur Trowulan, ini kal

BRT Semarang melintas di jalan Pemuda, Kota Semarang Saya yang bukan warga Semarang, namun beberapa kali saya sudah menjajal BRT atau Trans Semarang sebuah moda transportasi massal terintegrasi berbasis koridor ini.  Pertama kali menikmati layanan transportasi darat ini dari bandara Ahmad Yani Semarang ketika hendak ke kawasan Industri Terboyo.  Sayang belum ada koridor yang bisa langsung menuju tujuan paling tidak ke arah terminal Terboyo dari bandara Ahmad Yani. Saat itu saya harus transit di halte Imam Bonjol yang ada di dekat pusat kota Semarang. Andaikan ada koridor yang menghubungkan langsung bandara dengan terminal di Semarang ini anda tentu saja tahu pihak mana yang akan rugi besar :-) Layanan transportasi publik ini memang murah yakni tiga ribu lima ratus rupiah saja per orang itupun sudah terintegrasi dengan koridor lainnya. Dimana selama kita belum keluar dari halte BRT kita masih bisa terus layanan tersebut hingga ke halte tujuan kita.  Tiket BRT Semaran

Banjir di jalan Raya Kaligawe, foto dokumenter pribadi Selama hampir dua tahun saya sering riwa-riwi di daerah Terboyo atau orang Semarang lebih mengenalnya dengan Kaligawe. Jalan Kaligawe Raya merupakan akses utama menuju arah Pantura dari dan ke kota Semarang serta Demak. Padatnya lalu lintas kendaraan bisa kita temui setiap harinya saat jam-jam sibuk, ini dikarenakan banyak terdapat kawasan industri di sekitar wilayah ini. Kawasan industri Lik,  Kawasan Industri Terboyo serta masih banyak lain area industri di sekitarnya. Selain lalu lintas kendaraan para pekerja,  tentu saja hilir mudik truk dengan muatan kontainer-kontainer besar dari dan ke arah pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Dan jangan dilupakan adanya terminal Terboyo (kini ditutup operasionalnya per September 2018) di tempat itu juga, perpindahan terminal tersebut ke dua terminal lainnya masih menjadi dilema bagi pemkab Semarang hingga saat ini. [Simak Derita Calon Penumpang Bus karena Terboyo ditutup)   Keberadaa