TERMINAL TERBOYO DITUTUP "PENUMPANG BUS SOLO SEMARANG MENDERITA"

Bus Taruna Semarang-Solo ngetem di gapura LIK Kaligawe

Setelah sempat tertunda hampir 8 bulan lamanya akhirnya pemkot Semarang menutup juga operasional terminal bus Terboyo. Terminal bus yang sebenarnya sangat vital keberadaannya bagi para calon penumpang karena letaknya yang strategis dan terletak tidak jauh dari pusat kota dan akses yang mudah dijangkau.

Sebenarnya rencana penutupan itu sudah semenjak Desember tahun 2017, namun mendapat penolakan dari awak bus dan para pedagang yang berjualan di area terminal tersebut. Pihak pemerintah kota terkesan mengalah, namun dibalik sikap mengalahnya tersebut pemkot rupanya sedikit demi sedikit mulai mengambil tindakan dengan merobohkan bangunan depan pintu masuk terminal, disusul dengan beberapa bangunan didalam area terminal yang lain.

Sebenarnya rencana penutupan dan pengalihan operasional Terminal Terboyo ke terminal Penggaron dan Mangkang ini sudah disosialisasikan sejak awal namun belum adanya kesepakatan antara kedua belah pihak lah yang membuat perpindahan ini terkesan alot.

Boleh jadi kalau saya sendiri selaku calon penumpang yang sering kali bolak balik ke Semarang dari Surabaya dengan menggunakan armada bus, saya juga tidak setuju dan menolak penutupan terminal Terboyo, hal ini dikarenakan keberadaan terminal pengganti tidak strategis dan efisien. 

Untuk Penggaron, terminal tersebut kecil dan berada di lokasi yang padat pemukiman sedangkan Mangkang keberadaannya jauh dari pusat kota Semarang karena berada hampir dekat dengan perbatasan Kendal.

Dari obrolan santai bersama awak bus mereka berkeluh kesah bahwa jika dari Solo ke Semarang Terboyo biasanya hanya memakan waktu normal 3 jam akan menjadi 4 jam jika pindah ke Mangkang, walaupun melalui akses jalan Tol, karena jalan arah ke Mangkang yakni daerah Ngaliyan dan Tambak Aji merupakan daerah rawan macet.

Puing-puing bagian depan terminal Terboyo Semarang

Faktor yang kedua adalah penumpang jarang sekali yang naik dari area Mangkang jadi bus kadang harus keluar tol dan ke arah Kaligawe karena didaerah dekat Terboyo ini banyak berkumpul karena dekat dengan daerah industri, dimana para pekerjanya adalah penglaju dari Solo, Salatiga, Ungaran dan Bawen.

Faktor yang ketiga adalah saya juga mendapat info bahwa terminal Mangkang jauh lebih tidak aman daripada Terboyo, karena sedikit sekali penumpang yang kesana hingga terminal terkesan menjadi "sarang" kriminal. Ini hanya sekedar info, saya sendiri belum berkesempatan berkunjung ke terminal tersebut.

Khusus untuk terminal Terboyo walaupun banyak calo berkeliaran namun jarang sekali saya temui para pelaku kriminalitas di tempat itu. Saya hafal betul seluk beluk Terboyo dan daerah sekitarnya, dan saya bisa bilang daerah tersebut masih relatif "aman" untuk calon penumpang.

Bus Sugeng Rahayu Ekonomi AC Surabaya Semarang ngetem di kawasan LIK Kaligawe

Calon penumpang di dekat area Terboyo kini harus pandai mengakali jam keberangkatan mereka, bus bus arah Surabaya lewat Pantura via Demak, Kudus Pati dan Tuban di beberapa kesempatan masih terlihat ngetem di jalan Kaligawe Raya depan Suara Merdeka, dan lebih bebas lagi mereka ngetem saat hari menjelang malam. 

Begitu pula bus Semarang Solo via Ungaran, Salatiga di saat sore hari mereka akan ngetem di gapura LIK kawasan industri Terboyo persis di seberang RSI Sultan Agung. Sedangkan bus Semarang Surabaya via Solo seperti Eka, SR dan Sumber akan ngetem bebas di jalanan Kaligawe selepas jam 7 malam.

Jadi bagi anda calon penumpang bus jangan khawatir, tidak perlu jauh-jauh ke Mangkang atau ke Sukun, tetap saja mengarah dan menunggu bus di jalan Kaligawe dekat Terminal Terboyo jika perjalanan anda saat sore dan malam hari, namun jika pagi, dan siang hari mau tak mau anda harus memilih naik dari Mangkang atau Sukun.

Catatan: hati-hati bagi anda calon penumpang yang menunggu bus di seberang RSI Sultan Agung Kaligawe. Sudah banyak terjadi kecopetan di dekat jembatan penyeberangan. Simpan baik-baik barang berharga anda, jangan pamer HP di keramaian. Gendong tas anda di depan jangan digendong di belakang. 
Kalau anda butuh bertanya, mending tanya dengan sesama calon penumpang. Anda harus bisa membaca situasi dan kondisi sekitar.